盘式制动器结构型式。常用的碟式制动器有点盘式、全盘式及锥盘式三种。点盘式:由于摩擦面仅占制动盘的一小部分,故称点盘式。有固定卡钳式和浮动卡钳式两种。为了不使制动轴受到径向力和弯矩,点盘式制动缸应成对布置。制动转矩较大时,可采用多对制动缸。必要时可在中间开通风沟,以降低摩擦副温升,还应采取隔热散热措施,以防止液压油温高变质。全盘式:这种制动器结构紧凑,摩擦面积大。锥盘式:电动机通电后,轴右移,使制动器松闸。 由于制动距离与车速的平方成正比,所以在保证安全的前提下,合理控制车速,能快则快,该慢则慢,以免遇险时措手不及。尽量采用预见性制动,即根据道路交通情况的变化,提前做好思想准备,有目的地采取减速或停车措施。方法是:当发现情况后,应先松开油门,停止供油,利用发动机怠速时气缸压缩的反作用力降低车速,同时也可根据情况适当踏下制动踏板,使车速进一步降低,此外,可根据前方道路情况变化来确定是否解除制动;当险情消失时,可解除制动;否则应继续踏下制动踏板,进一步降低车速;当车速降到一定程度后,应迅速踏下离合器踏板,使其既不熄火而又能平稳地在预定地点停车。
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